特點：能使各種散裝物料以0-90度做任意傾角連續(xù)輸送，可從很小的粒度到400mm的大粒度，輸送量從1立方米/小時到6000立方米/小時。具有輸送傾角大，適用范圍廣，占地面積小、無轉運點、減少土建投資、維護費用低、輸送量大等特點，解決了普通輸送帶或花紋輸送帶所不能達到的輸送角度。
公司生產(chǎn)的橫隔板采用纖維復合材料制作而成，挺性大、增強耐沖擊性避免了隔板因受力而發(fā)生變形。在磨損較重的情況下，為維修方便，橫隔板可做成鋃嵌式，如TS和TCS。輸送機傾斜角度小于40度時，橫隔板用T型或TS型；傾斜角度大于40度時，橫隔板用C型、TC型或TCS型。
布置橫隔板間距時，應考慮與波狀擋邊的波峰相對應。以防止物料從兩者縫中漏下和卸料時造成積料死角。我公司生產(chǎn)波狀擋邊輸送帶，擋邊、橫隔板與基帶的粘接采用二次低溫熱硫化粘接，粘接強度高，粘接牢固、平整，不掉板，不脫落。橫隔板與波狀擋邊間用螺旋連接，增加了整體剛性和提高使用性能，解決了物料泄漏問題。
模隔板的型號可分為：
波狀擋邊與橫隔板組合表
波狀擋邊輸送帶要求具有一定的抗拉強度和耐磨性。其中對留有空邊的波狀擋邊輸送帶，為了適應角度改向的要求，膠帶的縱向要求有柔軟性，橫向則要求一定的剛性。公司生產(chǎn)的波狀擋邊輸送帶采用特殊結構的橫向剛性基帶，解決了大規(guī)格輸送帶在回程過程塌帶現(xiàn)象。
基帶是由上覆蓋膠、下覆蓋膠；帶芯和橫向剛性層四部分組成。上覆蓋膠厚度一般為4.5-8mm；下覆蓋膠厚度一般為1.5-4.5mm。帶芯材料承受拉力，其材料可以是棉帆布（CC)、尼龍帆布（NN)、聚酯帆布（EP)或鋼絲繩（ST)。為了增加基帶的橫向剛性，在芯體加入特殊加強層，稱橫向剛性層?；鶐У膶挾纫?guī)格，與普通膠帶相同，符合GB7984—87的標準規(guī)定。
公司根據(jù)波狀擋邊帶的使用原理對波狀擋邊的制造工藝進行了改革創(chuàng)新，增加了擋邊的使用壽命。S形波狀擋邊按承載能力可分為輕型（N）、中型（S）和重型（ES）。
